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随着抛丸强化技术的不断发展，其在汽车制造领域用于改善和提高汽车关键部件的抗疲劳寿命越来越成为人们关注的重点，并且在轿车、卡车、摩托车等设计的较初就对其进行了充分考虑和重视。目前，大部分发动机零件的设计中都会有喷/抛丸强化技术和工艺的应用，包括：曲轴 (去氧化皮和强化)、连杆(强化)、传动齿轮和其他轴类零件，齿圈、活塞，太阳齿和行星齿以及板簧和圆簧等。大量的汽车零部件，无论是铸/锻件、压铸件，还是机械切削件、焊接件都需要利用不同类型的喷/抛设备进行表面处理，如去除氧化皮，去毛刺、清砂和清理其他表面杂质。
有确凿的数据证明：通过喷丸强化，能让板簧的抗疲劳寿命延长600%，传动齿轮的抗疲劳寿命延长1500%，曲轴的抗疲劳寿命延长900%。有效提高零部件的抗疲劳性能和耐腐蚀性能，对其使用寿命和使用安全性具有重大的意义。依靠喷丸强化技术，零件可设计地更轻巧，一些原来因工艺规格要求不得不使用昂贵材质的零件现在也可替换使用低价格材料，通过喷丸强化工艺能够达到同等甚至更好的性能标准。
曲轴制造流程中的抛丸清理
作为制造流程的一个环节，热处理过的曲轴需要经由抛丸清理来去除表面的热氧化皮。曲轴被置于旋转辊轮上，在滚动时，曲轴所有表面被充分曝露在多个抛头抛射出的丸流下，多角度的丸粒冲击使曲轴的外表面得到彻底清理。
曲轴的尺寸决定了选用抛丸机的类型。对于大的发动机，曲轴尺寸可能大到φ762mm、长6096mm, 曲轴被置放于安装在台车上的一组滚轮间。有几种工作方式，客户可以根据自己厂房车间的实际情况选择固定抛头，既可让台车在抛头下移动，也可固定台车，移动上方的抛头。无论选择哪种方式，安放在滚轮间的曲轴都是不停地旋转，使其各表面都接受充分地抛丸清理。
小一些的曲轴，如φ152～203mm、长914mm，通常是利用旋吊式抛丸机进行抛丸清理。曲轴被悬挂在一个吊钩上，然后经悬链的转动被送入安装有多个抛头的抛丸室，进行抛丸清理。吊钩在抛丸室里旋转，让工件充分曝露在高速丸流下，边旋转边通过。其清理速度可达到250件/h，且清理效果非常好。
虽然对流程控制的要求不如强化那么严苛，但现代的曲轴抛丸清理设备也通过对流程参数的监控来保证清理质量。

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首先我们要确定下关于抛丸机要清理的工件，有色金属我们一般选择铝丸或者不锈钢丸，普通的钢材焊件、钢材、铸件等我们一般选择钢丸。
我们选择的钢丸的直径越大，那么清理的工件表面粗糙度就越高、清理的效率也越高。另外不规则形状的钢丸或者钢丝切丸清理的效率比球型的钢丸要求也高，并且粗糙度也越高。
当然清理效率高的钢丸对抛丸机的磨损也快，但我们从时间上来计算的话，还是生产率高比较合算。
选择钢丸的对比：
1.钢丸的硬度和清理的效率是成正比的，但和使用寿命成反比。就是说，钢丸的硬度越高，清理效率就越快，但相对使用寿命要时间短一些。
2.合适的钢丸硬度具有良好的反弹性，使得钢丸能够抛射到抛丸机室体的每一个部位，减少了清理的时间。
3.密度大于7.4g/cc 则内部缺陷当趋于较小。
4.抛射材内部缺陷如气孔龟裂，内缩孔等皆可影响其寿命而增加消耗量